非標(biāo)減速機(jī)有哪些特點(diǎn),使用時(shí)該注意什么

引言：現(xiàn)在很多制造企業(yè)都在使用減速機(jī)，而現(xiàn)在新推出的非標(biāo)減速機(jī)，解決了一直以來減速機(jī)漏油嚴(yán)重的問題。下面就由我們來給大家介紹非標(biāo)減速機(jī)有哪些特點(diǎn)，使用非標(biāo)減速機(jī)該注意什么。

　　非標(biāo)產(chǎn)品指不是按照國家頒布的統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格制造的產(chǎn)品或設(shè)備，而是根據(jù)自己的用途需要，自行設(shè)計(jì)制造的產(chǎn)品或設(shè)備。且外觀或性能不在國家設(shè)備產(chǎn)品目錄內(nèi)。為了滿足大工業(yè)生產(chǎn)的需要，將已生產(chǎn)的，經(jīng)使用證明性能良好的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定型，并且系列化，稱為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。而像非標(biāo)減速機(jī)這類需要根據(jù)用戶要求，在標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)、改造或定做的產(chǎn)品稱為非標(biāo)產(chǎn)品。

　　非標(biāo)減速機(jī)有哪些特點(diǎn)

　　減速機(jī)漏油一直是令人頭疼的題目。新減速器還說得過去，用過一段時(shí)間或開過箱蓋以后，密封就成了主要題目。經(jīng)仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象主要集中在箱體結(jié)合面、軸外伸端與軸承端蓋的動(dòng)聯(lián)接處兩個(gè)部位。箱體結(jié)合面高高在上，這就避免了漏油現(xiàn)象的發(fā)生，即使有少量潤滑油被齒輪甩到箱蓋下方，也只會聚結(jié)成滴當(dāng)即滴落箱內(nèi)，而不會象尺度減速機(jī)那樣沿箱蓋內(nèi)側(cè)匯滴成流，流入結(jié)合面造成漏油。我們認(rèn)為，盤根取代了常用的O型膠圈，并且可隨磨損的加劇隨時(shí)調(diào)節(jié)盤根壓蓋以減少漏油。

　　減速機(jī)上蓋平整，能知足盲孔壓磚機(jī)等機(jī)械設(shè)備的特殊需要。與尺度減速機(jī)比擬，該結(jié)構(gòu)更利于下料、焊接及機(jī)加工。該結(jié)構(gòu)焊接完畢后主要加工工作為鏜軸承座孔和刨或銑箱體結(jié)合面，而不必象尺度減速機(jī)那樣還要研磨箱體結(jié)合面。這樣一來，不但減少了工作量，還更輕易保證軸承座孔的精度。

　　使用非標(biāo)減速機(jī)該注意什么

　　1、開機(jī)前壓檢查減速機(jī)內(nèi)油面是否符合要求。按提示樺開或換上通氣帽使之通氣順暢，并檢查滾動(dòng)是否靈活。

　　2、負(fù)載試車前要空載運(yùn)行半小時(shí)左右，確認(rèn)空載無端障后力可加載運(yùn)行。試車應(yīng)常常檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況：不得有異常沖擊，振動(dòng)，不得滲、漏油。溫升不得超過60℃，最高油溫不得超過100℃(日常工作時(shí)也應(yīng)時(shí)行檢查)一切正常方可正式工作。

　　3、工作中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)停機(jī)檢查，查明、排除故障后方可繼承工作。時(shí)常檢查潤滑情情況，留意補(bǔ)足油量，及時(shí)更換變質(zhì)潤滑油。

　　4、若泛起安裝方位變動(dòng)，一般情況下調(diào)換油鏡、油塞、通氣帽即可。

　　5、硬齒面減速機(jī)應(yīng)常常保持清潔維護(hù)，外表面不得堆積灰塵以免影響散熱。

　　6、貯存：在干燥透風(fēng)。室溫環(huán)境中存放。當(dāng)貯存期超過三個(gè)月時(shí)應(yīng)作防銹處理。放置一年左右的機(jī)器，使用時(shí)要檢查油封是否老化，油品是否變質(zhì)。

　　看了以上的介紹之后，想必大家已經(jīng)知道了非標(biāo)減速機(jī)有哪些特點(diǎn)。在使用非標(biāo)減速機(jī)的時(shí)候，還需要注意上述問題。